ΕντατικÎÏ‚ είναι οι Ï€Ïοετοιμασίες που λαμβάνουν χώÏα αυτή την πεÏίοδο στο ΜάÏιενχαμ της Φινλανδίας για την παÏαλαβή του νεοαποκτηθÎντος πλοίου ΑÎΕΜΟΣ (Ï€Ïώην ROSELLA), από την επιτÏοπή παÏαλαβής της δική μας Aegean Sea lines (Όμιλος Ευγενίδη), που βÏίσκεται ήδη εκεί με πλήÏωμα που Ï€Ïοετοιμάζει το πλοίο για την Ελλάδα. Το πλοίο αναμÎνεται να υψώσει την Ελληνική σημαία μÎχÏι τις 16 ΙανουαÏίου, ενώ η αναχώÏησή του για την πατÏίδα αναμÎνεται μÎχÏι τις 20 του Ï„ÏÎχοντος μηνός.
Ο ΠλοίαÏχος που θα  το φÎÏει, είναι ο Cpt ΓιώÏγος ΕυμοÏφόπουλος, με πολυετή θητεία στην εταιÏεία και μεγάλη εμπειÏία, αποτελεί πλÎον αναπόσπαστο τμήμα της.
Â
Το συγκÏιμÎνο πλοίο, αποτελεί εξαιÏετική αγοÏά, που αφενός Îπεσε ως “κεÏαυνός†στους κόλπους της ελληνικής ακτοπλοÎας και αφετÎÏου Ï€Ïοκάλεσε μια ευχάÏιστη Îκπληξη σε όλους μας, καθώς σηματοδότησε την επιστÏοφή της αγαπημÎνης Aegean Sea Lines στην ελληνική ακτοπλοÎα και μάλιστα υπό νÎα διοίκηση συμφεÏόντων κ. Λεωνίδα Ευγενίδη-ΔημητÏιάδη.
Αξίζει να σημειώσουμε, ότι η εταιÏεία υπηÏÎτησε επάξια και με συνÎπεια τη γÏαμμή των Δυτικών Κυκλάδων και αναμφίβολα αποτÎλεσε σταθμό για την ανάπτυξη τους, μÎχÏι και την Ï€ÏοσωÏινή διακοπή των δÏομολογίων της τον πεÏασμÎνο ΑπÏίλιο. ΠαÏαμÎνοντας πιστή στις δεσμεÏσεις και στις υποσχÎσεις που Îδωσε τότε, επανήλθε δυναμικά και μάλιστα με Îνα extra-large πλοίο που δεν Îχουν ξαναδεί ποτΠτα νησιά της γÏαμμής. ΕνÎÏγεια που φανεÏώνει την Îντονη Ï€Ïόθεσή της να επανατοποθετηθεί και να παÏαμείνει πλÎον σταθεÏά στο «βασίλειο» των Δυτικών Κυκλάδων.
Όσον αφοÏά το πλοίο που φÎÏνει, τα λόγια πεÏιττεÏουν. Î Ïόκειται για Îνα υπεÏπολυτελÎÏ‚ cruise ferry που ανήκε στη φημισμÎνη Viking Line και το οποίο είχε ανακαινισθεί πλήÏως στο εσωτεÏικό του το 2011. ΠαÏακολουθείτε από το ÎοÏβηγικό νηογνώμονα (DNV), τηÏεί τις υψηλότεÏες Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ ασφαλείας και εξοπλίζεται με τα πιο σÏγχÏονα συστήματα ναυσιπλοÎας. Γεγονός, που εξηγεί απόλυτα τους λόγους που η ελληνική εταιÏεία το επÎλεξε για να υπηÏετήσει την Ελληνική ΑκτοπλοÎα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1980 στο Wärtsilä Turku. Έχει χωÏητικότητα 16.850gt (2.300 dwt), μήκος 136,1 μÎÏ„Ïα, πλάτος 24,24 μÎÏ„Ïα και βÏθισμα 5,40 μÎÏ„Ïα. ΜποÏεί να μεταφÎÏει 1.530 επιβάτες (422 κÏεβάτια) και 340 Ι.Χ. ή 145 Ι.Χ. και 47 φοÏτηγά (720 γÏαμμικά μÎÏ„Ïα). Εξοπλίζεται με 4 κÏÏιες μηχανÎÏ‚ Wartsila AB, Pielstick (12PC2-2V-400) συνολικής ιπποδÏναμης 24000 BHP και μποÏεί να αναπτÏξει άνετα υπηÏεσιακή ταχÏτητα 20,2 κόμβων και 21,5 κόμβων max. ΕπιπλÎον, εξοπλίζεται με 2 bow thruster, δÏο Ïάμπες φόÏτωσης Ï€ÏÏμα (συν visor στην πλώÏη), διπλά τιμόνια, Ï€ÏοπÎλες Î¼ÎµÏ„Î±Î²Î»Î·Ï„Î¿Ï Î²Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚, είναι Ice Class IA και διαθÎτει 93 μονόκλινες καμπίνες πληÏώματος!
ΔιαθÎτει, επίσης, άνετα καταστÏώματα πεÏιπάτου, αÏκετά πολυτελή σαλόνια, Café, Sea Shop, Παιδότοπο, Smoking Room, Pub/Café, Fun Club, Casino και Conference Rooms. Î Ïόκειται, λοιπόν, για Îνα πολυτελÎÏ‚ ναυτικό βαπόÏι που θα κεÏδίσει του νησιώτες της γÏαμμής και αναμφίβολα θα αναβαθμίσει σημαντικά τις παÏεχόμενες ακτοπλοϊκÎÏ‚ υπηÏεσίες των Δυτικών Κυκλάδων, καθώς διαθÎτει κοινόχÏηστους χώÏους που σίγουÏα δεν Îχει ξαναδεί ποτΠη γÏαμμή.
Με την άφιξή του στην Ελλάδα, το πλοίο θα υποστεί μικÏής κλίμακας μετατÏοπÎÏ‚, ενώ τη νÎα θεÏινή σεζόν 2023 Ï€ÏογÏαμματίζεται να δÏομολογηθεί στις γÏαμμÎÏ‚ των Δυτικών Κυκλάδων.